
Данная серия стандартных инженерных гидравлических цилиндров представляет собой тяжелонагруженные высокочастотные линейные исполнительные элементы, специально разработанные для работы в экстремально жёстких условиях различной строительно-дорожной техники, работающей под открытым небом, горно-шахтного мобильного оборудования и тому подобного.
Данная серия стандартных инженерных гидравлических цилиндров представляет собой тяжелонагруженные высокочастотные линейные исполнительные элементы, специально разработанные для работы в экстремально жёстких условиях различной строительно-дорожной техники, работающей под открытым небом, горно-шахтного мобильного оборудования и тому подобного. Как показано на фотографии — аккуратно уложенные рядами на стеллаже для готовой продукции готовые к окраске сборочные единицы, — данное изделие отказывается от традиционной лёгкой конструкции на тягах, и вся серия использует полностью сварную тяжелонагруженную компактную конструкцию.
К задней крышке гильзы цилиндра и концу поршневого штока посредством высокочастотной автоматической сварки прочно приварены высокопрочные литые или кованые стальные одинарные проушины (со встроенными стандартными для отрасли втулками самосмазывающихся сферических шарнирных подшипников). Такая интегрированная конструкция наделяет гидроцилиндр фундаментальной способностью надёжно фиксировать фазу движения при столкновении с наружной грязью и песком, сильной вибрацией, высокотемпературным солнечным излучением и внезапными сильными механическими откалывающими ударными воздействиями. Обладая компактной конструкцией и чрезвычайно длительным ресурсом усталостной прочности, данный цилиндр является основным силовым звеном различных видов мобильного инженерного оборудования.
Технические параметры изделия:
| Технические индикаторы | Технические характеристики и стандартные значения (серия "Инженерная техника для тяжелых условий эксплуатации") |
| Форма структурного соединения | Полностью сварной блок цилиндров + двойные выступы на конце хвостовой части/шатуне (стандартный сферический подшипник скольжения) |
| Номинальное рабочее давление | 16 МПа/20 МПа/25 МПа (максимальное пиковое выдерживаемое давление до 32 МПа) |
| Стандартный диапазон диаметров цилиндров | Диаметр от 50 мм до 250 мм (соответствует потребностям массового производства на стандартизированных сборочных линиях) |
| Материалы и процесс изготовления цилиндров | Бесшовная высокопрочная стальная труба 27SiMn / ST52, прецизионная глубокая расточка отверстий и полировка скребком (SRB). |
| Допуск на покрытие штока поршня | После отпуска и среднечастотной закалки выполняется твердое хромирование с толщиной покрытия ≥35 мкм и допуском f7/f8. |
| интерфейс соединения масляного порта | Стандартная комплектация включает усиленные конические резьбовые патрубки (резьба NPT/G) или нестандартные фитинги высокого давления. |
| Рабочая температура окружающей среды | От -40℃ до +100℃ (соответствует требованиям для эксплуатации на открытом воздухе в любых погодных условиях, включая экстремально низкие температуры и тропический климат). |